三菱ミラージュ

プーケット空港で三菱ミラージュをレンタル
プーケット空港のレンタカーへようこそ。
ここで私たちは提供します レンタルサービス 多くの 別の車良い価格.

多くの観光客が好んで手に入れるのは、 周りに 単独で それがあるため、 もっと便利 公共交通機関やタクシーを利用するよりも早くなります。 このカテゴリのユーザーには、これが最適なサービスです。 適切な場所!

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プーケット空港でレンタル中の三菱ミラージュ

雄大なタイを自由に問題なく移動するためにレンタカーが必要な場合、当社のレンタカー サービスは非常に興味深い代替手段を提供します。当社の壮大な三菱ミラージュについて話しているのは、多くの一般的な満足度を満足させる真に壮観な XNUMX 人乗り車です。観光客のニーズ。

この車の特徴は最高のものの一つです。実際、私たちがご提供するこの車は、快適な XNUMX つの座席を備えているため、ご家族を乗せることができるため、特に会社で旅行する観光客から最も人気があり、リクエストされている車の XNUMX つです。 これは快適で多用途な車であり、美的観点とスペースの両方で非常に快適なインテリアを備えた本物のシティカーであり、一見すると寛大ではないように見えますが、実際には多くの約束を守っています。

スポーティさとエレガンス:これらはミラージュを観察する人の目を引く美的特徴の一部であり、以前のバージョンと比較すると、上品さを放棄することなく、傾向にある甘い形状をもう少し角張らせているように見えます。 エレガンスだけでなくダイナミズムも同時に伝える車を必要としている、または運転したいのであれば、これが最適なソリューションになるかもしれません。全長が約 XNUMX メートルあるため、車は特に居住性が高く、快適性の面でも寛大です。運転に来ます。 実際、インテリアは、同乗者として座っている人だけでなく、運転する人にとってもより快適で快適です。シートの高さは背もたれと同様に調整できるため、より簡単かつ迅速に慣れることができます。車、特にドライビングポジションで。 安全性のレベルも優れています。実際、ベルトも調整可能であり、この側面により、より優れた保証(快適性の向上)が保証されます。

エンジンに関しては、消費量 (制御可能) とランニングコストの両方の点で優れたパフォーマンスを保証するため、非常に魅力的です。さらに、そのパフォーマンスにより、この車は多くの都市に典型的な都市交通に特に適しています。平均的な観光客はスピードと汎用性に対するニーズを持っており、すべての車では満たすことができないため、これはミラージュの興味深い長所を表しています。 エンジンには 35 速マニュアル ギアボックスと前輪駆動が組み込まれています。 さらに、消費量と希望する燃費に応じて運転スタイルを変更する方法を理解できる、非常に便利なインジケーター (エコモードと呼ばれます) があります。 そして、これに関して、もう一つの決定的な側面を含めることができるのです。実際、この車には XNUMX リットルのタンクが装備されています (これにより、常に燃料を補給する必要があることを必ずしも考える必要がなく、より自由に動き回ることができます) up)、同時にテンポは比較的軽いマシンであるため、消費量が大幅に削減されます。

したがって、本質的に、三菱ミラージュは、特に消費を節約する必要性、優れたパフォーマンスを可能にするエンジンを扱う必要性、快適性の間で一致を見つけることができるため、最も人気があり、最も望ましいマシンのXNUMXつです。広々とした機能的なインテリア、魅力的で多用途でスポーティなスタイルでありながら、ダイナミックでエレガントな洗練されたスタイルです。

プーケット空港での三菱ミラージュレンタル

最後に、オートマチック トランスミッションを備えた三菱ミラージュは、明らかに優れた魅力的なコストを備えています。790 日わずか XNUMX バーツで、レンタカーを借りて、自由に独立した気分で、興味のあるすべての観光地にすぐに行くことができます。 一般にバスや公共交通機関に頼る必要がなく、時間や費用の問題に縛られる必要もありません。車での移動のおかげで (そのすべての利点を備えています)、多用途性と安全性を味方に付けることができます。完全な自主性と独立性も兼ね備えています。

車を予約したい場合、またはさらに詳しい情報が必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。正しい選択をするために必要なすべての詳細を喜んで提供させていただきます。

技術情報

ここでの滞在中に役立つ可能性のあるこの車の技術的特徴は次のとおりです。

  • ドア: 5。
  • ギア数とギアボックスの種類: オートマチック トランスミッション CVT。
  • 駆動輪:前輪駆動。
  • フロントサスペンション: コイルスプリングとアンチロールバーを備えた独立したマクファーソンタイプ。
  • リアサスペンション:横スタビライザー、リーフスプリング。
  • フロントブレーキ: ベンチレーテッドディスク、356 mm。
  • リアブレーキ:ドラム。
  • 支援システム:ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)。
  • ステアリングタイプ:ステアリングラック&ピニオン。
  • パワーステアリング:電動ステアリング。
  • タイヤサイズ:175/55R15。
  • ホイールリムサイズは5J×15。
  • エンジン: 出力 80 馬力 @ 6000 rpm。 リットルあたりの出力: 67.1 Hp/リットル。 トルク 106 Nm @ 4000 rpm。
  • エンジンの位置 フロント、横。
  • エンジン排気量:1193cm3。
  • シリンダー数: 3。
  • シリンダーの位置: インライン。
  • シリンダー内径:75mm。
  • ピストンストローク:90mm。
  • 圧縮比:11。
  • シリンダーあたりのバルブ数: 4。
  • 燃料システム: 多点間接噴射。
  • エンジン吸気:自然吸気エンジン。
  • バルブトレイン:DOHC。
  • エンジンシステム スタート&ストップシステム。

その他の情報が知りたい場合は、お問い合わせください。